Governador Geraldo Alckmin constrói mais uma estrada para a privatização.

30/10/2013 - 03h20 – FOLHA - COTIDIANO

Com pedágio, ida e volta na Tamoios pode custar R$ 23

José Ernesto Credendio – São Paulo

O governo de São Paulo apresentou ontem a proposta final de concessão da rodovia dos Tamoios, que liga o Vale do Paraíba ao litoral norte, com preço do pedágio que vai representar 63% do cobrado por quilômetro na via Imigrantes.

O início da cobrança do pedágio está previsto para 2015.

Mesmo assim, como o trecho concedido da Tamoios será maior, o preço do pedágio ida e volta pode alcançar cerca de R$ 23. Hoje, pela Imigrantes, o valor é de R$ 21,20.

Editoria de Arte/Folhapress

O modelo da concessão foi apresentado em audiência pública realizada ontem pela Artesp (agência reguladora dos transportes rodoviários de São Paulo).

Porém, a Artesp não apresentou previsão do preço final do pedágio, já que se trata ainda de uma proposta, que pode mudar.

A partir da audiência, a agência vai colher sugestões para lançar o edital de concessão. O governo espera assinar o contrato em 2014.

O plano do governo é privatizar a estrada do km 11,5, no entroncamento com a Carvalho Pinto, até o final da serra e ainda mais 33,9 km dos contornos de São Sebastião e Caraguatatuba, que devem estar totalmente concluídos somente em três anos.

Estão previstas três praças de cobrança: no km 12,8, logo após o trevo da Carvalho Pinto, no km 56,4, antes da descida na serra, e uma última na junção com os futuros contornos.

O valor dos pedágios será dividido entre as três praças, mas o governo não divulgou se os preços serão iguais em cada ponto de cobrança.

NOVA SERRA

O consórcio que vencer a concorrência terá que construir uma nova pista de descida da serra do Mar, na direção sul, e adaptar o traçado atual para a subida.

Ontem, após uma série de revisões, o governo estimou a obra em R$ 2,9 bilhões. Serão cerca de 21,5 km, com uma série de pontes e viadutos, como a Imigrantes.

Antes, a estimativa era que a serra ficasse pronta em três anos, mas o prazo foi alterado para cinco anos.

O período de concessão é de 30 anos. A concessionária ficará responsável pela manutenção da estrada.

A previsão das áreas técnicas do governo é que a Tamoios deve encerrar o ciclo de concessões rodoviárias nos modelos atuais.

Nos próximos anos, o Estado deve avaliar se vai privatizar somente a manutenção.

Hoje, o Estado tenta fazer com que haja uma redução das tarifas mais caras, mas já houve suspensão do reajuste de julho, por causa dos protestos.